Moteurs à induction conformes à la norme CEI
Moteurs électriques fabriqués en Italie
Depuis 1966
SOGA® est la marque historique du groupe Soga Energy Team, dédiée au développement et à la fabrication de moteurs électriques asynchrones basse tension. Nous fabriquons nos moteurs en Italie, au sein des usines du Groupe, selon la méthode du « Lean Manufacturing ». Nous suivons avec une grande flexibilité toutes les étapes de production : du bobinage aux usinages mécaniques (arbres, brides, flasques), de la chaudronnerie (carcasses et boîtes à bornes) jusqu'au montage et au test de chaque unité, grâce à des équipements automatisés de dernière génération et à notre personnel interne spécialisé et formé en permanence.
La gamme de moteurs asynchrones SOGA IEC comprend plus de 240 modèles jusqu'à 37 kW : à partir des versions standard, nous pouvons intervenir sur chaque composant par des personnalisations électriques et mécaniques, offrant des solutions inédites, uniques et totalement « sur mesure » pour tout type de besoin de construction et d'application.
Série de moteurs monophasés:
Série de moteurs triphasés:
MM1
La série Soga MM1 comprend des moteurs électriques monophasés polyvalents disponibles en configurations 2, 4 et 6 pôles avec des tailles de châssis IEC 63 à 100. Ces moteurs robustes allient l'ingénierie italienne à des performances fiables dans diverses applications industrielles. Les versions spécialisées pour compresseurs offrent des caractéristiques de démarrage et une protection thermique améliorées, tandis que les variantes pour bétonnières offrent une durabilité supérieure dans les environnements de construction difficiles. Avec de multiples options de montage, un indice de protection IP55 et des plages de puissance allant de 0,18 kW à 3 kW, la série MM1 offre une fiabilité et une efficacité exceptionnelles dans un ensemble compact et standardisé.
1) Isp/I= courant de démarrage / courant de pleine charge
2) Msp/M= couple de démarrage / couple de pleine charge
MM1 Dimensions globales (mm)
Tolérances d'extension de l'arbre : j6 jusqu'à 28 mm de diamètre.
Clavette conforme à la norme N ISO h9.
MMD1
La série MMD1 de Soga propose des moteurs électriques monophasés puissants dotés d'un commutateur centrifuge intégré pour des performances de démarrage exceptionnelles. Disponibles en configuration 2 ou 4 pôles avec des hauteurs d'axe IEC 80 à 100, ces moteurs fabriqués en Italie offrent un couple de démarrage élevé pour les applications exigeantes. La conception robuste à cage d'écureuil avec carter en aluminium et protection IP54 (TEFC) garantit une durabilité exceptionnelle dans divers environnements de fonctionnement. Construite pour durer quel que soit le scénario d'utilisation, la série MMD1 allie fiabilité et qualité de fabrication. Des exécutions spéciales sont disponibles sur demande pour répondre aux exigences d'applications spécifiques.
1) Isp/I= courant de démarrage / courant de pleine charge
2) Msp/M= couple de démarrage / couple de pleine charge
MMD1 Dimensions globales ;(mm):
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Shaft extension tolerances: j6 up to 28 mm diameter.
Key complying with N ISO h9.
MME1
La série Soga MME1 comprend des moteurs monophasés de première qualité dotés d'une technologie innovante de commutation électronique à condensateur, disponibles en configurations 2 et 4 pôles sur des tailles de châssis IEC plus grandes, de 112 à 132. Ces moteurs de fabrication italienne combinent une commutation électronique avancée avec une conception traditionnelle à cage d'écureuil dans un boîtier en aluminium, offrant des performances et une fiabilité supérieures. Avec une protection IP54 (TEFC), ils assurent une excellente résistance aux facteurs environnementaux, garantissant la longévité quelles que soient les conditions de fonctionnement.
1) Isp/I= courant de démarrage / courant de pleine charge
2) Msp/M= couple de démarrage / couple de pleine charge
Les dimensions de la série MME1 sur demande
MT1
Moteurs triphasés à vitesse unique.
Moteurs triphasés à vitesse unique.
Moteurs triphasés à vitesse unique.
La série MT1 de Soga propose des moteurs triphasés monovitesse polyvalents disponibles en configurations 2, 4, 6 et 8 pôles pour les tailles IEC 63 à 200. Fabriqués en Italie avec une ingénierie de précision, ces moteurs sont dotés d'une cage d'écureuil robuste et d'une carcasse en aluminium optimisée pour un service périodique de S6 75 % à une fréquence de 50 Hz. Les indices de protection IP54 (jusqu'à IEC112) et IP55 (à partir de IEC132) garantissent un fonctionnement fiable dans des environnements difficiles.
* Puissance de sortie nominale selon la norme CEI EN 50347:2002-01
1) Isp/I= courant de démarrage/courant de pleine charge
2) Msp/M= couple de démarrage / couple de pleine charge
MT1
Moteurs triphasés à deux vitesses.
La série MT1 de Soga offre des moteurs triphasés à deux vitesses de pointe conçus pour des applications industrielles polyvalentes. Disponibles en plusieurs configurations—2-4 et 4-8 pôles avec enroulement simple de type Dahlander, et 4-6 pôles avec double enroulement séparé—ces moteurs couvrent les hauteurs d'axe IEC 71 à 200. Fabriqués en Italie avec une cage d'écureuil de première qualité dans une carcasse en aluminium, ils offrent des performances fiables pour un service périodique de S6 75 % à une fréquence de 50 Hz. Les indices de protection IP54 (jusqu'à IEC112) et IP55 (à partir de IEC132) garantissent l'intégrité opérationnelle dans divers environnements.
MT1 Dimensions hors tout (mm):
* Tolérances d'extension d'arbre : j6 jusqu'à D = 28 mm, k6 de 38 à 48 mm, m6 pour D = 55 mm
Clé conforme à N ISO h9
MT3
La série MT3 de Soga propose des moteurs triphasés à haut rendement répondant aux normes IE3 Premium Efficiency, disponibles en configurations 2 et 4 pôles pour les tailles de châssis IEC 80 à 180. Ces moteurs de conception italienne fonctionnent à 400V@50Hz en exécution standard, avec des roulements ZZ de première qualité et des joints V-ring pour une protection et une fiabilité supérieures
* Puissance de sortie nominale selon la norme CEI EN 50347:2002-01
1) Isp/I= courant de démarrage/courant de pleine charge
2) Msp/M= couple de démarrage / couple de pleine charge
-Méthode d'essai d'efficacité selon IEC 60034-2-1
- IE3 Classe d'efficacité selon IEC 60034-30 service continu
MT3 Dimensions hors tout (mm):
*Tolérances sur l'extension de l'arbre : j6 jusqu'à D = 28 mm, k6 de 38 à 48 mm, m6 pour D = 55 mm
Clé conforme à N ISO h9
(1) MT3 100 LB/4 modèle : L = 324 mm ;(2) MT3 112 MB/2 modèle : L = 353,5 mm ;(3) MT3 132 MB/2 modèle : L = 455 mm
*Tolérances sur l'extension de l'arbre : j6 jusqu'à D = 28 mm, k6 de 38 à 48 mm, m6 pour D = 55 mm
Clé conforme à N ISO h9
caractéristiques techniques
Pour bien choisir un moteur électrique, les caractéristiques techniques à prendre en compte se réfèrent aux catégories suivantes:
Les caractéristiques techniques à prendre en compte sont les suivantes
1 - Normes et certifications
2 - Données électriques
4 - Conditions d'environnement
5 - Exécutions spéciales et personnalisations
6 - Caractéristiques techniques
L'environnement
Ce catalogue présente les moteurs électriques asynchrones SOGA en exécution basse tension, monophasés et triphasés, conçus et réalisés dans nos usines de production en Italie selon nos exécutions standard :
- Conformité aux normes IEC 60034-1 et IEC 60072-1
- Conformité aux normes IEC 60034-1 et IEC 60072-1
- S6-75% service continu périodique, fréquence 50Hz pour moteurs triphasés monovitesse standard (MT1)
- S6-75% service continu périodique, fréquence 50Hz pour moteurs triphasés monovitesse standard (MT1)
- S1 fonctionnement continu, fréquence 50Hz, classe d'efficacité IE3 pour les modèles triphasés (MT3)
- Hauteur d'axe IEC de 63 à 200, forme constructive B3
- Température ambiante jusqu'à 40°C, altitude jusqu'à 1000 mt a.s.l.
- Température ambiante jusqu'à 40°C, altitude jusqu'à 1000 mt a.s.l.
- Ventilation IC411
NORMES ET CERTIFICATIONS
Les moteurs électriques de Soga sont fabriqués conformément aux normes internationales IEC 60034- 1 et IEC 60072-1.
Les moteurs électriques de Soga sont fabriqués conformément aux normes internationales IEC 60034- 1 et IEC 60072-1.
Nos moteurs sont également conformes aux directives européennes suivantes :
Les moteurs sont également conformes aux directives européennes suivantes :
- IEC 60034-30 classes d'efficacité
- IEC 60034-30 classes d'efficacité
- 2014/35/Directive basse tension de l'UE
- IEC 60034-2-1
- 2014/30/Directive sur la compatibilité électromagnétique (CEM) de l'UE
Directive sur la compatibilité électromagnétique (CEM) de l'UE.
Certifications
Le système de gestion deSOGA SpA est certifié ISO 9001:2015. Nous pouvons produire des moteurs selon les certifications suivantes et le certificat de conformité (Type approval) sur le type/modèle de moteur:
- Homologations pour le secteur ferroviaire.
- Système d'isolation UL1446
- Homologation du secteur ferroviaire.
- ATEX zone 22 (2014/34/EU)
- ATEX zone 22 (2014/34/EU).
2. Données électriques
Les données des sorties de nos moteurs électriques sont généralement référencées aux cycles de service S3 et S6. À ces rapports cycliques, les moteurs peuvent fonctionner suivant une séquence de cycles identiques comprenant chacun un temps de fonctionnement à charge constante et un temps de repos ou à vide. Les moteurs fonctionnant au cycle de service S1 sont indiqués dans leurs tableaux.
Moteurs fonctionnant au cycle de service S1
Production nominale
Les puissances des moteurs électriques Soga se réfèrent à la puissance nominale exprimée en kW, c'est-à-dire la puissance de sortie fournie par le moteur à l'arbre.
Les puissances des moteurs électriques Soga sont exprimées en kW.
Les moteurs électriques Soga font référence à la puissance nominale exprimée en kW.
Fréquence et tension
Toutes les données techniques décrites se rapportent à des moteurs alimentés à 50Hz. Nos moteurs électriques sont disponibles en version monophasée et triphasée. La norme IEC EN 60034-1 admet une variation de tension de ±5% avec une augmentation maximale de la température de 10°C.
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Classes d'efficacité
Les moteurs électriques triphasés Soga sont disponibles en version triphasée standard à une vitesse et en version IE3 conformément à la norme IEC 60034-30 définissant les classes de rendement IE (International Efficiency) pour les moteurs asynchrones triphasés à cage d'écureuil à une vitesse avec des puissances de 0,75 kW à 375 kW, une tension allant jusqu'à 1000V et un fonctionnement en service continu.
Version standard mono-vitesse triphasée
Moteurs en exécution 2, 4, 6, 8 pôles pour les marchés extra-UE ou pour les marchés UE utilisés dans des applications ne nécessitant pas un rendement élevé, fonctionnant en service S6-75%.
IE3 PREMIUM EFFICIENCY
Moteurs réalisés par Soga en exécution 2 et 4 pôles à partir de 0,75 kW. Ils offrent un rendement élevé en assurant une forte réduction de la consommation d'électricité, permettant de récupérer l'investissement dès la première année d'utilisation. Grâce à leur conception optimisée pour un rendement élevé, les moteurs IE3 garantissent aux enroulements une contrainte thermique beaucoup plus faible que les moteurs à rendement standard IE1, ce qui permet d'allonger la durée de vie du moteur. Pour les modèles IE3, les exécutions différentes de la norme 50Hz peuvent modifier les niveaux de rendement.
utilisation à 60 Hz
La fréquence standard des moteurs Soga est de 50 Hz. Les moteurs triphasés standard peuvent également fonctionner à 60 Hz. Sur demande, nous pouvons fabriquer des moteurs avec une tension spéciale.
La fréquence standard des moteurs Soga est de 50Hz.
Classes d'isolation
Les moteurs monophasés et triphasés de Soga en exécution standard sont isolés en classe F. Les moteurs à haut rendement IE3 sont isolés en classe F avec une élévation de température en classe B. Les moteurs en classe H sont disponibles sur demande.
Systèmes de traitement et de post-traitement des vents
Les principaux procédés appliqués aux enroulements statoriques des moteurs Soga sont les suivants:
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Impregnation par trempage avec un vernis à base d'eau : traitement pour les moteurs monophasés et triphasés jusqu'à la taille IEC132. Les enroulements sont plongés dans un réservoir ouvert contenant un vernis à base d'eau (monocomposant).
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Impregnation par immersion avec de la résine polyester : traitement pour les moteurs triphasés de taille IEC132 à IEC200. Les enroulements sont plongés dans un réservoir ouvert contenant de la résine polyester isolante (monocomposant) tandis qu'un contrôle actif et constant de la température est également appliqué.
Impregnation par immersion : traitement pour les moteurs triphasés de la taille IEC132 à IEC200.
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Encapsulation sous vide VPI avec résine époxy : il s'agit d'un traitement sur demande. La résine époxy (monocomposant) est appliquée en autoclave par le biais du système VPI (Vacuum Pressure Impregnation) dans le but d'éliminer toute humidité, air et gaz dans les enroulements. Elle convient aux applications à haute tension.
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Encapsulation sous vide avec résine bi-composant : traitement sur demande par résine époxy bi-composant, recommandé pour les machines électriques tournantes utilisées dans des contextes extrêmes et, plus généralement, lorsque la priorité est d'assurer le plus haut niveau de fiabilité des bobinages, par exemple dans l'industrie automobile, éolienne et ferroviaire.
- Les machines électriques tournantes peuvent être traitées avec une résine époxy bi-composant.
Toujours sur demande, sur des bobinages qui ont été préalablement imprégnés, il est possible d'appliquer le processus de tropicalisation sur les stators en tant que post-traitement, lorsque les moteurs sont utilisés dans des environnements très humides (>95%) et salins (applications marines). En exécution spéciale, nous pouvons également fournir des enroulements avec le système d'isolation UL1446.
Utilisation avec onduleur
La série standard de nos moteurs à partir de la taille IEC112 est adaptée à l'utilisation avec inverseur, étant équipée de séparateurs de phase sur les enroulements finaux. Les moteurs avec cette exécution peuvent également être réalisés sur des tailles inférieures à IEC112, sur demande.
Testing
Chacun de nos moteurs est testé directement sur nos lignes de production. Notre salle d'essais et notre personnel sont à la disposition des clients qui souhaitent ou doivent effectuer des essais complémentaires sur des moteurs fabriqués sur mesure par Soga, pour des applications qui le nécessitent, comme le ferroviaire.
Plaques de moteur
Les moteurs Soga sont livrés avec des plaques métalliques ou des autocollants décrivant les principales données électriques.
3. données mécaniques
L'équilibrage du rotor est appliqué à partir de la taille IEC112. Pour la gamme IE3, le degré d'équilibrage 6.3 est appliqué à tous les moteurs à partir de la taille IEC80. Sur demande, nous pouvons assurer un équilibrage de grade 2.5, par exemple pour le secteur ferroviaire, afin de réduire les vibrations mécaniques lorsque le moteur est en marche
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à pleine vitesse.
Formulaires de construction
L'accouplement standard est B3 avec pieds.
Différents accouplements sont disponibles sur demande.
Degré de protection
Les moteurs monophasés et triphasés de Soga sont IP54 ou IP55 en fonction de la hauteur d'axe. Les moteurs à haut rendement IE3 sont IP55 en standard. Des degrés de protection plus élevés sont disponibles dans le cadre d'une exécution personnalisée
Moteurs monophasés et triphasés
Tolérances d'extension d'arbre : j6 jusqu'à 28 mm de diamètre.
Clé conforme à la norme N ISO h9.
4. CONDITIONS D'ENVIRONNEMENT
Facteurs de correction
Les normes IEC 60034-1 et IEC 60072-1 se réfèrent à une température ambiante ne dépassant pas 40°C et à une altitude jusqu'à 1000 m a.s.l. Lorsque les moteurs fonctionnent dans des conditions différentes, il est nécessaire d'appliquer un facteur de correction. Le tableau ci-dessous exprime les valeurs en pourcentage de la puissance qui peut être obtenue par un moteur lorsque la température et l'altitude changent.
Environnements humides
Pour les moteurs utilisés dans des environnements humides, des réchauffeurs anticondensation et des trous peuvent être appliqués sur la carcasse.
Niveau de bruit
Le tableau ci-dessous indique les valeurs moyennes de bruit en pression acoustique (LpA) et en puissance acoustique (LwA) admissibles par les machines électriques établies par la norme CEI EN60034-9. Les valeurs de bruit sont mesurées à une distance d'un mètre conformément à la norme ISO 1680.
Les valeurs de bruit sont mesurées à une distance d'un mètre conformément à la norme ISO 1680.
5. EXECUTIONS SPÉCIALES
Soga conçoit et produit des moteurs avec des caractéristiques électriques et mécaniques sur mesure en agissant sur chaque composant à partir de notre gamme standard, conçue par notre bureau technique ou selon les spécifications indiquées par le client, pour créer des moteurs totalement intégrés à ses besoins de construction. Nous réalisons des exécutions spéciales pour de nombreuses applications allant de l'industrie au chemin de fer (quelques exemples : compresseurs, pompes, grues, machines pour l'industrie alimentaire, ascenseurs, machines à découper, aspirateurs, lave-autos, hydro-nettoyeurs, pulvérisateurs, ventilateurs). Des personnalisations sont possibles pour des quantités de production convenues avec notre bureau de vente.
Exemples de personnalisations électriques:
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-Bobinages spéciaux (double imprégnation, double vitesse de rotation, double phase, encapsulation, imprégnation VPI, systèmes d'isolation, tension spéciale, fréquence spéciale, tropicalisation, etc.)
Isolation de classe H
Insolation de classe H
Protections thermiques et klixon
Protection thermique
-Séparateurs de phases
Séparateurs de phases
-Thermistors
Séparateurs de phase
Ajouter des interrupteurs bipolaires et tripolaires, des encodeurs.
Ajouter des interrupteurs bipolaires et tripolaires, des encodeurs.
Exemples de personnalisations mécaniques:
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-Arbres spéciaux (revêtement céramique, durcissement, acier inoxydable et autres matériaux spéciaux,
Arbres spéciaux.
arbres cannelés, etc.
-Les boîtiers spéciaux (sur mesure et avec des matériaux sur demande)
Les boîtiers spéciaux (sur mesure et avec des matériaux sur demande).
Câbles sortants
câbles sortants
-Brides et blindages spéciaux (dimension réduite, fonte, sur projet du client)
Constructions de câbles de sortie
Constructions de câbles de sortie
-Freins de sécurité
Freins de sécurité
-Boîtes de vitesses
Boîtes de vitesses
-TEFV Totally Enclosed Force ventilated (IC416).
-TEFV Totalement fermé et ventilé (IC416).
Dans le cas d'une boîte de vitesses, il s'agit d'une boîte à outils.
Plus de personnalisations:
Plus de personnalisations:
Peinture à la poudre époxy en bleu RAL 5010 ou en noir RAL 9005
Peinture à la poudre époxy en bleu RAL 5010 ou en noir RAL 9005
Certifications:
Certifications:
- Agréments du secteur ferroviaire
- Agréments de l'industrie ferroviaire
- Système d'isolation UL 1446
Système d'isolation UL 1446
- ATEX zone 22 (2014/34/UE).
- ATEX zone 22 (2014/34/UE).